На Великом Шелковом пути
Веками ключевое положение Сербии на скрещении путей, ведущих через Балканский полуостров, таило в себе опасность и ставило ее под удар разного рода завоевателей и переселенцев. Через Сербию несет свои воды Дунай, вторая после Волги по протяженности река в Европе, важнейшая часть трансъевропейского транспортного пути, связывающего побережья Северного и Черного морей. Пролегающие здесь же сухопутные дороги вели и ведут из Западной Европы в порты Адриатического, Эгейского и Черного морей и, конечно же, в Стамбул — древний Константинополь, второй Рим, — и дальше через Босфор в необозримые пространства Азии. Если не взмывать в воздух и не искать специально объездные маршруты, то Сербию не минуешь.
Теперь опасность, наконец, может превратиться в благо. Движение Сербии в Европу постепенно начинает приносить плоды. После введения в действие Новой компьютеризированной транзитной системы (НКТС) Сербия получила приглашение присоединиться к Конвенции о процедуре общего транзита 1987 года и Конвенции об упрощении формальностей в торговле товарами 1987 года, которое было немедленно принято, поскольку представляет собой реальный шаг на пути к полному включению Сербии в европейское экономическое пространство.
Таким образом, как сообщает сербское Таможенное управление, с 1 февраля 2016 года в единое европейское транзитное пространство полностью включается транспортный коридор, проходящий из Западной Европы через Сербию, Македонию и Турцию (последние две страны присоединились к упомянутым конвенциям в июле 2015 и декабре 2012 годов), что сулит значительное увеличение проходящих по нему товарных потоков и соответственное увеличение доходов от транзита. Для сербских товаропроизводителей присоединение к конвенциям означает упрощенный доступ к рынкам 34 европейских стран.
В свое время в создаваемом Россией Таможенном союзе велись разговоры о присоединении к тем же европейским конвенциям, но потом выяснилось, что члены союза с трудом способны договориться об упрощении транзитных процедур даже друг с другом, не говоря уже о внешних партнерах. Но воз, как говорится, и ныне там вместе с великими мечтами о превращении России в транспортный коридор, связывающий Европу и Азию. Великий Шелковый путь, как известно, проложен из Китая мимо России, через Казахстан, Грузию и Турцию в Европу, и теперь одна из его ветвей обязательно пройдет через Сербию.