Метки: путешествия

Медстраховка для летнего отдыха

Для российского гражданина жизнь в Сербии, даже постоянная, на основании вида на жительство (привремени боравак), — это жизнь в вечном путешествии. Отсюда следуют и определенные проблемы, связанные с медициной — о медицинской страховке приходится заботиться самостоятельно. Но это простой очевидный случай: медицинская страховка необходима для получения боравка (внж), и забыть о её приобретении не дадут инспекторы по делам иностранцев. А вот если предстоит путешествие из заграницы в заграницу, из Сербии куда-то ещё, в Грецию, например, во Францию или Италию, то что делать тогда?

Места / Путешественникам

Подземелья Мали Зворника

Там, внутри, за металлическими дверями и засовами находится командный центр королевской югославской армии, построенный — и недостроенный — в 1932—1934 годах по приказу короля Александра Карагеоргиевича. Вглубь горы уходит широкий коридор, больше похожий на туннель, протяженностью 1600 м, окруженный разнокалиберными помещениями, способными вместить до 5000 человек. Чтобы никого не вводить в заблуждение, сразу скажу, что помещения пусты, никакой мебели, никакого оборудования (если не считать ржавого вентилятора, расположившегося под потолком коридора) не осталось. Одни только голые стены, сначала, ближе к входу скучные-бетонные, ровные, а дальше, там где отделочные работы не завершились, — рваные каменные. Как их прорубили когда-то, так необработанные стоят они и сейчас.

Жизнь / Места / Узнавая Сербию

Зворницкая крепость

Много раз, гуляя по набережной Мали Зворника, мы разглядывали на другой стороне Дрины две старинные башни, расположившиеся над трассой, которая ведет вдоль едва ли не отвесных горных стен по самому берегу реки куда-то на юг в сторону Сараево. Хорошо различимые машины время от времени скрываются под башенными сводами, они кажутся ничтожными рядом с этими укреплениями, которые нависают над дорогой, всем своим видом показывая, что в их власти в любой момент её перекрыть. А над башнями, по той же едва ли не отвесной горной стене взбираются крепостные стены и где-то наверху, втайне от людей, наблюдающих с этого берега, соединяются, образуя треугольник и крепость. Сам вид этих древних, много повидавших и много пострадавших на своём веку стен зовёт туда, на другой берег Дрины — подойти, посмотреть поближе, прикоснуться, вообразить себя их защитником или, напротив, понять, как вообще могли штурмовать эту крепость люди, если на этом крутом склоне не то что воевать — элементарно удержаться и не упасть вниз непросто.

Полезное / Путешественникам / Сербские цены

Стоимость проезда по автодорогам Сербии

Платных автодорог в Сербии относительно немного (в общей сложности порядка 650 км), но в общей системе автомобильного сообщения они играют важную роль. Автомагистрали ведут к Белграду с севера от Суботицы, с запада от Шида и с юга от Лесковца и Ниша. Альтернативные маршруты, позволяющие попасть в сербскую столицу, соответственно, из Венгрии, Хорватии и Македонии, конечно, существуют, но они далеко не так удобны, проходят через множество населенных пунктов и подобно любым окольным путям заставляют преодолевать бо́льшие расстояния. Поэтому обычный, неискушённый в сербских дорогах путешественник должен будет за проезд заплатить.

Новости Сербии / Сербские цены

Горнолыжный сезон-2017 в Сербии: информация по ценам

Цены на ски-пассы, семейные пакеты и развлечения на всех трех курортах уже известны. Как и следовало ожидать, дороже всего обойдется отдых почитателям Копаоника, на Златиборе и Стара Планине цены выглядят более привлекательными. Однако и Копаоник является дорогим только по сербским меркам, если, допустим, в Сочи (Роза Хутор) 6-дневный ски-пасс в декабре обойдется в 190 евро, то 7-дневный на Копаонике будет стоить 128 (а на Златиборе и вовсе 70). Аналогичная разница будет и по всем другим ценам, так что отдых на горнолыжных курортах Сербии для российского туриста вполне может оказаться более доступным, чем сочинский, даже с учетом дорогого авиаперелета.

Новости Сербии

Аэродром Никола Тесла обновляется

В Терминале 1 белградского Аэродрома Никола Тесла начались ремонтные работы. Оба входа в терминал будут закрыты для пассажиров, которые должны будут пользоваться входом в Терминал 2, однако стойки регистрации и паспортный контроль будут продолжать свою работу. Руководство аэропорта обещает, что все работы завершатся к началу летнего сезона. К услугам пассажиров будут 33 новых стойки регистрации, 5 из которых будут работать в режима самообслуживания. Приятным бонусом станет возможность наблюдения за взлетом и посадкой самолетов с террасы на крыше терминала. Удобные стулья, кофе и возможность провести время ожидания посадки на открытом воздухе прилагаются.